Dans les plus récents tests de la revue hebdomadaire française Auto Plus ainsi que de la revue allemande Auto Zeitung, les essuie-glaces de Bosch ont à nouveau remporté la palme. La revue hebdomadaire française estime que les essuie-glaces de Bosch satisfont à 100 % aux exigences de qualité et de sécurité qui peuvent être posées à un essuie-glace moderne.
Résultats des tests
Avec les résultats positifs des revues française et allemande, Bosch décroche entre-temps pour la sixième fois consécutive la palme de vainqueur d'un test d'essuie-glaces. Le récent numéro de la revue française Auto Plus couronne pour la cinquième fois successive le Bosch Twin comme le meilleur essuie-glace, alors que le Bosch Aerotwin, dans son premier test média – dans la revue allemande Auto Zeitung – a immédiatement été déclaré vainqueur. La conclusion, tant de la revue Auto Zeitung que de la revue Auto Plus, est que les essuie-glaces de Bosch sont faciles à monter, ont une longue durée de vie et une excellente image de balayage et en outre, selon la revue française Auto Plus, ces essuie-glaces se distinguent par un fonctionnement silencieux. L'évaluation globale de la revue est que l'essuie-glace de Bosch satisfait entièrement aux exigences et qu'un bon rapport qualité/prix est garanti.
Réalisation des résultats
Au fil des années, les différents tests ont présenté de nombreux points communs en matière de critères de test. Et cela n'a rien de surprenant. En effet, nous posons actuellement tous les exigences les plus sévères à tout ce qui touche à la sécurité et à la qualité. Pour pouvoir examiner à la loupe la sécurité et la qualité d'un essuie-glace, différents tests ont été élaborés. En premier lieu, c'est le fonctionnement de l'essuie-glace qui est testé. En laissant l'essuie-glace balayer sur un pare-brise mouillé et réfléchissant, on peut voir immédiatement où des taches d'eau et d'autres irrégularités sont produites dans l'image de balayage. Pour pouvoir effectuer un test objectif, tous les essuie-glaces subissent ce test exactement dans les mêmes conditions. Ensuite, le test est répété, mais à présent sur un pare-brise sec. Ce test permet de constater quelle est la quantité de caoutchouc et d'autres matériaux qui est déposée sur le pare-brise en cas de balayage sur un pare-brise (pratiquement) sec.
En laissant tomber l'essuie-glace de manière répétée d'une certaine hauteur sur le pare-brise, comme le font de nombreux conducteurs après le nettoyage ou le remplacement des essuie-glaces, on teste la robustesse de la construction de l'étrier de fixation. En outre, on teste aussi l'influence des différentes conditions climatiques sur le matériau. Ainsi, les essuie-glaces sont par exemple congelés dans une couche de deux millimètres de glace pour pouvoir déterminer l'influence des conditions hivernales. À l'aide d'un ressort d'équilibrage, on mesure ensuite la force qui est requise pour soulever l'essuie-glace du pare-brise. En été, les taux d'ozone sont les plus élevés de l'année. Pour pouvoir mesurer les effets de ce gaz agressif, les essuie-glaces sont exposés à des quantités d'ozone égales aux quantités d'un été moyen.
Enfin, on teste encore l'influence des pluies acides et d'autres impuretés. En créant un environnement dans lequel règne une vapeur humide et salée, on a pu examiner dans quelle mesure l'essuie-glace résiste à la corrosion.